Autor

Achim Althammer

Durch einen unverschuldeten Unfall 1993 musste sich Joachim Althammer (Jahrgang 1959) mit einem Leben mit Beeinträchtigung auseinandersetzen. Es war die Geburtsstunde der EdelweißClassic – eine Veranstaltung, die einerseits die große Leidenschaft von Joachim Althammer betrifft und die gleichzeitig einen reinen Benefiz-Charakter hat. Vor seinem Unfall waren seine Hobbys Motorrad und Oldtimer.

Alle Artikel von Achim Althammer

Rückblick 2010

28. Juni 2010

von Achim Althammer

Alles im Fluß, alles im Griff, alles im Lot

Bereits das siebte Mal seit 2004 trafen sich Ende Juni über 200 Menschen im Berchtesgadener Land, Weiterlesen

Teilnehmer und Fahrzeuge 2010

26. Juni 2010

von Achim Althammer

Teilnehmerliste und Ergebnis der EdelweißClassic 2010:

Platz	Fahrer	Beifahrer	Fahrzeug	Bauj.	Zyl.	ccm	PS	Km/h	Start-Nr.
1	Karl Claudia	Sinnhuber Josef	Steyr Puch 500	1970	2	498	16	100	63
2	Reitsamer Hermann	Reitsamer Anneliese	Mercedes 230 SL	1965	6	2306	150	200	49
3	Rupin Mike	Harrer Simone	Mercedes 280 SL	1980	6	2717	185	193	94
4	Fasching Gert	Fasching Manuela und Johannes	Mercedes 190 E 2.3-16	1985	4	2300	185	220	101
5	Wirth Friedrich	Poniwaß Manuela	Citroen ID 19	1960	4	1900	66	148	27
6	Forsthuber Manfred	Forsthuber Christine	Austin Healey 3000 MK I	1961	6	3000	124	180	29
7	Kast Wolfram	Kast Beate	Jaguar E Roadster Serie 3	1972	12	5400	285	240	68
8	Karl Franz	Karl Heidi	Dino 246 GTS	1973	6	2418	195	220	70
9	Streck Willi	Streck Regina	Jaguar E Coupe Serie 1	1966	6	4200	210	240	53
10	Kespohl Horst	Paul Silke	Ferrari 512 BB König Special I	1977	12	4909	340	276	80
11	Roither Karl	Roither Annemarie	Alfa Romeo Giulietta TI	1958	4	1300	65	155	20
12	Ehrenhuber Wolfgang	Ehrenhuber Doris	VW Käfer Cabriolet	1973	4	1500	50	145	69
13	Willems Rolf	Haedenkamp Barbara	Triumph 2000 Roadster	1948	4	2100	68	120	5
14	Penninger Matthias	Penninger Max und Wenzel Barbara	Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet	1984	6	1984	231	245	96
15	Braxenthaler Martin	Winkler Mario	Jaguar MK IX	1960	6	3800	220	200	24
16	Felber Wolfgang	Königseder Erika	Mercedes 280 SL	1970	6	2800	170	200	64
17	Bergmann Manfred	Bergmann Petra	Mercedes 170 Va Cabriolet	1937	4	1697	39	98	3
18	Schilling Holger	N.N.	Ducati 900 SS Desmo	1978	2	900	120	230	83
19	Kuhn Manfred	Buchner Angelika	Ford A	1931	4	3400	40	100	1
20	Heinrich Johann	Heinrich Ilse	Fiat 1500 Cabriolet	1964	4	1481	75	120	46
21	Engl Johann	Wels Elisabeth	Ford Mustang Cabriolet	1965	8	4800	224	200	48
22	Reichkendler Fritz	Reichkendler Josie	Mercedes 280 SL	1977	6	2746	185	200	82
23	Bauch Ulrich	N.N.	Mercedes 300 SEL	1971	8	3500	200	205	65
24	Stockinger Peter G.	Wendtner Gottfried	Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce	1967	4	1540	109	185	54
25	Wallek Horst	Wallek Anni	Mercedes 280 SL	1969	6	2800	170	200	60
26	Lessiak Hermann	Pieper Vera	Porsche 924	1979	4	2000	125	210	86
27	Greipl Wolfgang	Greipl Amelie	Ferrari 250 GTE	1963	12	3000	241	230	42
28	Dollenz Helmut	Dollenz Margarete	Austin Healey MK II	1963	6	2912	128	180	41
29	Auwärter Claus	Kalinowski Helene	BMW 502	1961	8	2600	100	160	32
30	Fischer Erwin	Fischer Evelyn	Alfa Romeo Spider	1990	4	1962	120	190	104
31	Seidl Gerhard	Seidl-Frank Paula	BMW 3.0 S	1976	6	2985	180	205	79
32	Geiger Heiko	Geiger Gabriele, Claus und Gudula	VW Käfer	1960	4	1184	30	110	28
33	Wagner Andreas	See Tanja	BMW 1802 Touring	1973	4	1800	90	165	71
34	Herzog Fritz	Herzog Gabi	Austin Healey 3000 MK I	1960	6	3000	124	180	25
35	Illmer Peter	Illmer Helga	VW Karmann Ghia Cabriolet	1969	4	1500	44	140	62
36	Ehrenhuber Gerd	Ehrenhuber Heidi	Mercedes 190 SL	1959	4	1884	105	175	22
37	Buchwinkler Hans	Buchwinkler Lisbeth	Porsche 356 B	1963	4	1600	90	190	39
38	Kupferschmid Raimund	Kupferschmid Elfie	Jaguar XK 120 Cabriolet	1954	6	2400	180	160	9
39	Wembacher Ingrid	Vanzini Renato	Porsche 911 SC Targa	1980	6	2956	210	240	92
40	Fleischhacker Klaus	Fleischhacker Therese	Jaguar E Coupe Serie 3	1973	12	5307	250	233	73
41	Wiegand Andreas Dr.	Eichhorn-Wiegand Annette	Volvo PV 444	1951	4	1414	44	115	6
42	Färber Hubert	Färber Gisela	Ford F 1	1952	8	4700	200	140	7
43	Wallner Fritz	Wallner Claudia	Mercedes 300 SL "Flügeltürer"	1955	6	2998	215	250	10
44	Stöckl Johannes	Stöckl-Hytti Minna	Mercedes 350 SL	1979	8	3500	198	200	89
45	Wori Dietmar	Wori Magda	Mercedes 280 SL	1978	6	2746	185	200	84
46	Weiser Herbert	N.N.	MG A Roadster	1956	4	1498	76	157	13
47	Weinelt Artur	Weinelt Herta	Porsche 911 Carrera 3.0 RS	1980	6	3000	230	240	34
48	Eder Thomas	Markus Susanne	Porsche 356 Super 90 Cabriolet	1962	4	1600	90	180	37
49	Poech Dieter	Bolzer Niki und Walter	Porsche 356 C Cabriolet	1964	4	1600	75	160	44
50	Maassen Helmut	Maassen Silvia	Mercedes 300 SL Roadster	1961	6	2975	215	235	31
51	Ruhl Karl	Gerum Anton	Jaguar E Roadster Serie 1	1964	6	3800	200	240	43
52	Fußner Heinz-Bernd	Fußner Petra	VW-Porsche 914	1975	4	2000	100	190	77
53	Kipfer Peter Dr.	N.N.	Mercedes 230 C Cabriolet	1979	4	2277	109	170	87
54	Scherbauer Peter	Häußer Lilo	Porsche 356 Speedster	1956	4	1600	95	185	12
55	Klein Heinz	Gramatke Elke	Triumph TR 4 A IRS	1966	4	2193	104	180	52
56	Schrempf Hannes	Hettegger Peter	MG A Roadster	1957	4	1600	76	175	17
57	Schmied Peter	Schmied Christa	VW Passat LS	1976	4	1588	70	154	78
58	Em Rudolf	Em Christine	Mercedes 230 SL	1964	6	2290	150	200	47
59	Brodmerkel Klaus	Mederer Christine	Opel Kadett B Caravan	1969	4	1078	45	125	57
60	Menn Lothar	Dagres Inge	VW Käfer Cabriolet	1975	4	1600	50	130	75
61	Bergmann Albert	Bergmann Friederike	Jaguar E Coupe Serie I	1963	6	3761	269	220	38
62	Anthes Manfred	Anthes Katrin	Mercedes 300 SL Roadster	1957	6	2998	215	235	16
63	Uhl Thomas	Uhl Heidi	MG A	1956	4	1500	68	160	11
64	Arnim Gerhard	Althammer Eva	Chevrolet Corvette Sting Ray	1963	8	5400	270	210	40
65	Reisinger Gerhard	Reisinger Heide	Pininfarina Eurospider Volumex	1985	4	1981	135	190	99
66	See Heinz	See Helga	Maserati Karif	1987	6	2800	245	255	102
67	Mörch Reiner	Mörch Rosi	Mercedes 300 d "Adenauer"	1961	6	2996	160	170	33
68	Kipfer Oswald	Kipfer Erika	Porsche 911 T	1969	6	1977	110	200	58
69	Penninger Emil	Penninger Barbara	Ford Mustang Cabriolet	1968	8	4885	180	200	56
70	Volkmann Kurt	N.N.	Mercedes 190 SL	1957	4	1980	105	175	18
71	Nowak Eberhard Hans	Rummel Jörg	Mercedes 190 SL	1957	4	1884	105	175	14
72	Schmidt Ludwig M.	Schmidt Johanna B.	Porsche 911 SC	1980	6	3000	204	230	90
73	Stolz Horst	Stolz Inge	Mercedes 350 SL	1973	8	3499	200	210	74
74	Buxbaum Bruno	Buxbaum Susanne	Austin Healey 3000 MK III	1967	6	3000	148	190	55
75	Scholl Peter	Spitzauer Andrea	Lotus Esprit S1	1977	4	1974	150	210	81
76	Auwärter Konrad Dr.	Auwärter Christa	Glas 2600 V8	1975	8	2592	150	180	76
77	Dressel Birgit	Dressel Erich	Alfa Romeo 2000 Spider	1980	4	1948	126	200	91
78	Brauner Siegfried	Brauner Christa	Mercedes 300 S Cabriolet	1957	6	2975	170	175	19
79	Hering Jürgen	Hering Erika	Maserati Ghibli SS	1969	8	4900	330	270	61
80	Brauner Elke	N.N.	VW Käfer Cabriolet	1965	4	1200	36	130	50
81	Bialkiewicz Andrezej Prof.	Zychowska Maria J. Prof.	Mercedes 560 SL	1984	8	5547	231	220	97
82	Weng Axel	Weng Margit	Chevrolet Corvette	1959	8	4986	180	200	21
83	Wolf Nikolaus	Wolf Moritz	Mercedes 300 S Cabriolet	1953	6	2975	150	175	8
84	Hackner Friedrich	Hackner Brigitte	Porsche 911	1991	6	3600	250	260	105
85	Fröhlich Robert	N.N.	Morris M 8	1936	4	1000	42.5	100	2
86	Demuth Hermann	Demuth Agnes	Mercedes 600	1971	8	6300	250	210	66
87	Rupp Joachim	Rupp Eleonore	Triumph TR 4	1962	4	2000	100	170	36
88	Schiller Manfred	Kern Christiane	Datsun 280 ZX	1979	6	2800	130	200	85
89	Neuner Klaus	Neuner Ruth	MG B Sebring	1969	4	1800	95	173	59
90	Hofmeister Ingrid	N.N.	Porsche 944	1985	4	2500	163	240	100
91	Geiersperger Herbert	Scheipl Christine	Triumph TR 3 A	1959	4	1991	100	170	23
92	Schafhauser Horst	Schafhauser Ilse	Austin Healey 100/6 BN 6	1958	6	2912	124	180	15
93	Jölli Bernhard	Jölli Claudia	Alfa Romeo Giulietta Spider	1962	4	1290	80	170	35
94	Zeibig Michael	Zeibig Marie Christin	VW Käfer Cabriolet	1973	4	1500	50	145	72
95	Oberreßl Helmut	Oberreßl Burgunde	Mercedes 190 SL	1961	4	1961	105	175	30
96	Weletzky Manfred	Weletzky Silvia	Mini	1981	4	1083	42	131	95
97	Schwaiger Martin	N.N.	Mercedes 280 SL	1971	6	2778	170	200	67
98	Weibhauser Hans	Gäste Allianz Versicherungs AG	Mercedes O 319	1964	4	1884	67	100	45
99	Schlott Thomas	Sehm Enrico	Cadillac Sixty Two	1941	8	5700	150	150	4
100	Stewes Herbert	Stewes Margret	Porsche 911 SC	1979	6	3000	188	225	88
101	Röhrl Walter	Röhrl Monika	Porsche 911 Carrera 3.2 Speedster	1989	6	3200	231	245	103
102	Ströbel Friedrich	Ströbel Hildegard	Porsche 356 B	1960	4	1581	90	170	26
103	Schiemenz Rolf	N.N.	Maserati Khamsin	1980	8	4900	280	280	93
104	Löw Karl A.	Löw Lydia	Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet	1985	6	3164	207	245	98
105	Ronge Jürgen Dr.	Harle-Ronge Annegret	Mercedes 200 "Heckflosse"	1966	4	2000	95	165	51

Rückblick 2009

28. Juni 2009

von Achim Althammer

Sport, Spiel und (Ent-)Spannung

Bei der sechsten Auflage der Benefiz-Rallye zu Gunsten geistig behinderter Menschen gab es eine Premiere: Es regnete! Weiterlesen

Teilnehmer und Fahrzeuge 2009

26. Juni 2009

von Achim Althammer

Teilnehmerliste und Ergebnis der EdelweißClassic 2009:

Platz	Fahrer	Beifahrer	Fahrzeug	Bauj.	Zyl.	ccm	PS	Km/h	Start-Nr.
1	Kast Wolfram	Kast Beate	Jaguar E Roadster Serie 3	1972	12	5400	285	240	64
2	Schmied Peter	Schmied Christa	VW Passat LS	1976	4	1588	70	154	77
3	Braxenthaler Martin	Gradl Kerstin	Porsche 911 T	1971	6	2400	130	205	66
4	Sonnberger Walter	Sonnberger Irene, Marcus, Bernhard	Mercedes O 319	1964	4	1884	67	100	48
5	Penninger Emil	Penninger Barbara	Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet	1984	6	3125	231	245	94
6	Hess Felix	Hess Kirsten	Citroen SM	1973	6	2656	170	230	68
7	Bergmann Albert	Bergmann Friederike	Jaguar E Coupe Serie I	1963	6	3761	269	220	40
8	Kuhn Manfred	Buchner Angelika	NSU Prinz 4	1969	2	600	30	130	56
9	Ruhl Karl	Gerum Anton	Jaguar E Roadster Serie 1	1964	6	3800	200	240	43
10	Mauch Reiner	Mauch Christiane Dr.	Porsche 356 B	1961	4	1600	90	190	32
11	Karl Claudia	Sinnhuber Josef	Chevrolet Caprice Cabriolet	1970	2	498	16	100	67
12	Bergmann Manfred	Bergmann Petra	Mercedes 170 Va Cabriolet	1937	4	1697	39	98	3
13	Brodmerkel Klaus	Mederer Christine	Opel Kadett B Caravan	1969	4	1078	45	125	62
14	Fleischhacker Klaus	Fleischhacker Therese	Jaguar E Coupe Serie 3	1973	12	5307	250	233	70
15	Scholl Peter	Spitzauer Andrea	Porsche 911 Carrera 3.2	1984	6	3125	231	245	80
16	Ehrenhuber Andreas	Ehrenhuber Nadine	VW Käfer Cabriolet	1973	4	1500	50	145	65
17	Gebert Richard	Gebert Juliane	Jaguar XK 120 OTS	1951	6	3800	190	205	7
18	Brauner Elke	N.N.	VW Käfer	1965	4	1200	36	130	47
19	Dressel Birgit	Dressel Erich	Alfa Romeo 2000 Spider	1980	4	1948	126	200	84
20	Rusam Stefan	Staub Conny	Mercedes 190 E 2.3-16	1985	4	2299	185	220	95
21	Fröhlich Robert	N.N.	Morris M 8	1936	4	1000	42.5	100	2
22	Mörch Reiner	Mörch Rosi	Alfa Romeo 6 C Cabriolet	1938	6	2300	70	120	4
23	Dollenz Helmut	Dollenz Margarete	Austin Healey MK II	1963	6	2912	128	180	41
24	Poech Dieter	Pousset Meinolf	Porsche 356 C Cabriolet	1964	4	1600	75	160	45
25	Kipfer Peter Dr.	Kipfer Erika und Oswald	Mercedes 280 CE	1982	6	2746	185	205	91
26	Wagner Andreas	See Tanja	BMW 1802 Touring	1973	4	1800	90	165	74
27	Nager Michael Dr.	Nager Anke	Jaguar C-Type	1953	6	3441	210	240	5
28	Sobotta Jörg	Schunk Annerose	Jaguar E Coupe Serie 1	1967	6	4235	265	220	51
29	Geiger Heiko	Geiger Gabriele	Porsche 356 Vintage Speedster	1969	4	1600	90	175	57
30	Wirth Friedrich	N.N.	Citroen ID 19	1960	4	1900	66	148	60
31	Lessiak Hermann	Pieper Vera	Porsche 924	1979	4	2000	125	210	81
32	Wallner Fritz	Wallner Claudia	Mercedes 300 SL "Flügeltürer"	1955	6	2998	215	250	12
33	Rupin Mike	Harrer Simone	Mercedes 280 SL	1980	6	2717	180	193	86
34	Seidl-Frank Paula	Reisinger Heide	Porsche 911 Carrera 3.2 Targa	1984	6	3164	207	245	92
35	Graus Herbert	Graus Claudia	Mercedes 300 SL Roadster	1960	6	2996	215	235	28
36	Stockinger Peter	Wendtner Gottfried	Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce	1967	4	1540	109	185	52
37	Schauer Karl	Schauer Ursula	Triumph TR 3A	1960	4	1991	100	166	30
38	Stöckl Johannes	Stöckl-Hytti Minna	Mercedes 350 SL	1979	8	3500	198	200	82
39	Maassen Helmut	Maassen Silvia	Mercedes 300 SL Roadster	1961	6	2975	215	235	35
40	Fischer Erwin	Fischer Evelyn	Alfa Romeo Spider	1990	4	1962	120	190	99
41	Deml Christian	Deml Petra	Mercedes 220 SE "Ponton" Cabriolet	1960	6	2195	120	165	27
42	Pöllinger Bernhard	Pöllinger Angie	Mercedes 220 Cabriolet A	1952	6	2195	85	160	8
43	Roither Karl	Roither Annemarie	Alfa Romeo Giulietta TI	1958	4	1300	65	155	20
44	Anthes Manfred	Freitsmiedl Ernst	Mercedes 300 SL Roadster	1957	6	2998	215	235	37
45	Seidl Gerhard	Reisinger Gerhard	Jaguar E Serie 1 Roadster	1964	6	3781	210	240	46
46	See Heinz	See Helga	Maserati Biturbo Coupe	1982	6	2500	220	220	90
47	Schafhauser Horst	Schafhauser Ilse	Austin Healey 100/6 BN 6	1958	6	2912	124	150	16
48	Metzendorf Marion	Metzendorf Jupp	Austin-Healey MK III	1964	6	3000	150	190	44
49	Weinelt Artur	Weinelt Herta	Porsche 911 Carrera 3.0 RS	1980	6	3000	230	240	87
50	Linack Gert	Förstl Maria	Mercedes 280 SL "Pagode"	1968	6	2800	170	200	55
51	Arnim Gerhard	Althammer Eva	Mercedes 280 SE 3.5 Coupe	1970	8	3500	200	205	38
52	Auwärter Konrad Dr.	Auwärter Christa	Mercedes 300 c "Adenauer" Cabriolet	1956	6	2975	125	160	26
53	Reker Otto	Reker Erika	Mercedes 300 d "Adenauer"	1954	6	3000	125	160	11
54	Em Rudolf	Em Christine	Mercedes 230 SL	1964	6	2290	150	200	42
55	Ehrenhuber Gerd	Ehrenhuber Heidi	Mercedes 190 SL	1959	4	1884	105	175	25
56	Bialkiewicz Andrezej Prof.	Zychowska Maria J. Prof.	Skoda 440 Spartak	1958	4	1089	40	110	22
57	Oberreßl Helmut	Oberreßl Burgunde	Jaguar MK II	1968	6	3400	170	200	54
58	Grätz Walter	Grätz Hilde	Mercedes 190 SL	1960	4	1884	105	175	29
59	Demuth Hermann	Demuth Agnes	Mercedes 190 SL	1962	4	1989	105	175	36
60	Cremer Tobias	Horvath Horst	Ford Mustang	1967	8	5700	400	265	50
61	Weletzky Manfred	Weletzky Sylvia	Mini	1981	4	1083	42	131	89
62	Pangerl Anita	Färber Hubert	Mercedes 190 "Ponton"	1957	4	1897	75	140	19
63	Grebe Michael Dr.	Stelmakh Olga	Porsche 356 B T5 Roadster	1961	4	1600	90	190	33
64	Schmölzer Johanna	Schmölzer Helmuth Dr.	Mercedes 350 SL	1971	8	3499	200	205	63
65	Illmer Peter	Illmer Helga	VW Karmann Ghia Cabriolet	1969	4	1500	44	140	59
66	Zeibig Michael	Zeibig Marie Christin	VW Käfer Cabriolet	1973	4	1500	50	145	71
67	Strauß Toni	Strauß Marie-Luise	Opel 1,2	1932	4	1186	23	60	1
68	Müller Friederike	N.N.	Alfa Romeo Giulietta Spider	1957	4	1300	85	170	21
69	Negges Werner	Negges Pamela	Mercedes 280 SE Coupe	1969	6	2748	160	188	58
70	Stolz Horst	Stolz Inge	Mercedes 350 SL	1973	8	3499	200	210	73
71	Engl Johann	Wels Elisabeth	Ford Mustang Cabriolet	1965	8	4800	224	200	39
72	Wolf Nikolaus	Wolf Moritz	Mercedes 300 S Cabriolet	1953	6	2975	150	175	9
73	Hajek Hermann	Hajek Christine	Tempo Matador - Mikafa Standard	1954	4	1500	48	100	10
74	Weiser Herbert	N.N.	MG A Roadster	1956	4	1498	76	157	14
75	Volkmann Kurt	N.N.	Mercedes 190 SL	1957	4	1980	105	175	15
76	Reichkendler Fritz	Reichkendler Josie	Mercedes 280 SL	1977	6	2746	185	200	78
77	Sütterlin Klaus Dr.	Sütterlin Ulla	Jaguar XK 150 Cabriolet	1959	6	3800	270	219	23
78	Wallek Horst	Wallek Anni	Mercedes 280 SL	1969	6	2800	170	200	61
79	Hofmeister Ingrid	N.N.	Porche 944	1985	4	2500	163	240	97
80	Löw Karl A.	Löw Lydia	Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet	1985	6	3164	207	245	96
81	Weng Axel	Weng Margit	Chevrolet Corvette	1959	8	4986	180	200	24
82	Schwöbel Jürgen	N.N.	Porsche 356 Speedster	1957	4	2000	120	180	18
83	Schmerber Heidi	Wittmann Simon	Jaguar XK 140 OTS	1957	6	3417	190	203	17
84	Fritsche Heino	Fritsche-Lüttich Gabriele	BMW 502	1956	8	2600	100	160	13
85	Heinke Eberhard	Heinke Maria	MG Midget MK II	1966	4	1098	60	148	49
86	Pegam Stefan	Pegam Andrea	Alfa Romeo Barchetta	1961	4	2000	170	180	34
87	Unterreiner Ludwig	Unterreiner Monika	Alpine A 110 1300 VC	1974	4	1300	130	210	75
88	Schmidt Ludwig M.	Schmidt Johanna B.	Porsche 911 SC	1980	6	2996	204	230	83
89	Wurmitzer Alfred	Wurmitzer Angelika und Philipp	Mercedes 190 SL	1960	4	1897	105	175	31
90	Henn Erich	Gäste Zeitschrift Busfahrer	Opel Blitz	1949	6	2473	55	80	6
91	Oechsner Graf v. Moltke Klaus	Gehrunger Susanne	Ferrari 365 GT 2+2	1968	12	4400	320	270	53
92	Röhrl Walter	Röhrl Monika	Porsche Carrera RS	1992	6	3600	260	260	100

Der Edelweiß-Express

25. Juni 2009

von Achim Althammer

Der sympathische kleine Mercedes-Fensterbus O 319 wurde von 1955 bis 1966 gebaut und ist heute fast ausgestorben. In Südostbayern taucht ab und zu ein sehr schöner Bus in der Farbe hellblau/creme bei Treffen und Veranstaltungen auf. Achim Althammer gefiel der 319er von Reinhard Kainzmaier so gut, dass er ihn als Vorlage für das BUB-Modellauto-Set der EdelweißClassic 2008 nahm und auch zum Schönheitswettbewerb in den Kurpark Bad Reichenhall einlud. Als ihn die Idee nicht mehr losließ, einen O 319 als „EdelweißClassic-Dienstfahrzeug“ anzuschaffen, half ihm auch Reinhard Kainzmaier weiter. Er vermittelte Achim Althammer einen Bus, dessen Restauration nach einer fehlerhaften Lackierung abgebrochen worden war. Da der „Edelweiß-Express“ sowieso die Farben der Veranstaltung bekommen sollte, schien dieses Fahrzeug eine perfekte und günstige Basis zu sein. Im Frühjahr 2008 konnte das Fahrzeug erworben werden und es wurde das ehrgeizige Ziel verkündet, den Bus bei der EdelweißClassic 2009 zu präsentieren.

Realistisch erschien dieses Ziel nur, da viele Freunde und Betriebe spontan ihre Bereitschaft zur kostenlosen oder preisgünstigen Mithilfe anboten. Als erste Hürde erwies sich aber schon die fehlende Halle für die Vorarbeiten zum Lackieren und erst durch die Hilfe von Horst Horvath konnte Mitte September mit den Arbeiten in dessen Halle begonnen werden. Da sich Achim Althammer zwischenzeitlich entschlossen hatte, die Restauration möglichst perfekt durchzuführen, wurde der Bus vorher bei der Fa. Mercedes-Färber großteils zerlegt. Während dort mit der Überholung der Technik begonnen wurde (bzw. einige Teile zum Sandstrahlen und Lackieren gegeben wurden), begann in Freilassing die staubige Arbeit. Fünf Wochen lang wurde geschliffen bis der alte Lack komplett entfernt war und dann wurde mit Entsetzen festgestellt, dass nicht alle kleinen Rostnester ohne Sandstrahlen entfernt werden konnten. Zum Glück konnte die Malerei Walter mit einem mobilen Gerät weiterhelfen und innerhalb von zwei Tagen wurde diese Arbeit perfekt erledigt. Vier Wochen später hatte auch der Spengler alle maroden Bleche gerichtet oder ersetzt und der Bus konnte zum Lackieren in die Oldieklinik Bruckner nach Salzburg überstellt werden.

: Gestrahlt wird am 21. und 22.10.2008

: Am Rahmen nur, wo es notwendig war.

: Sauber, wohin man nur sieht.

: Nach stundenlangem Ausblasen fast sandfrei.

: Hinterachse

: Nach der Überholung wird der Motor wieder zusammengebaut.

: Die Technik wird parallel aufgearbeitet

: Überarbeiteter Zylinderkopf

: Motor und Getriebe wieder auf dem Fahrschemel

: Die Malerei Walter strahlt und lackiert die Kleinteile

: Hinterachse mit Federn und Rädern

: Christian Kahl bei der Demontage des Armaturenbrettes

: Matthias Hafner beim Abbeizen

: Perforiertes Blech rechts vorne

: Christian erneuert die vordere Dachhaut.

: Matthias Hafner beim Schleifen

: Oh Gott! Doch Rost.

: Mike öffnet eine neue Baustelle für Christian

: Christian Neunemann beginnt mit seiner Arbeit

: Blech einfügen

: Das Meisterstück von Christian.

: Ein perfekte Ergebnis nach sieben Stunden Arbeit.

: Fertig geschliffen. Stand 27.09.2008

: Mit eingebauten Türen und Hauben schaut er schon fast wie ein Bus aus.

: Das Ergebnis überzeugt.

: Auch das Dach schaut wieder gut aus:

Die nächsten sieben Wochen hatten die Lackierer alle Hände voll zu tun und lieferten Anfang des neuen Jahres ein überzeugendes Ergebnis ab. In den EdelweißClassic-Farben strahlend, kam der 319er nun wieder zur Fa. Färber nach Bad Reichenhall. In den nächsten fünf Wochen wurde der größte Teil der – überholten – Technik wieder eingebaut und Sigi Huber verkabelte den Bus komplett neu. Der zum Nachbau verschickte alte Kabelbaum war zwischenzeitlich (mit allen Armaturen und Kontrollleuchten) „verschollen“ und ohne die spontane Hilfe von S. Huber wäre die Restauration abrupt gestoppt worden. So konnte der Edelweiß-Express aber rechtzeitig nach Unterneukirchen zu Reinhard Kainzmaier geliefert werden. Dort wurde er in den nächsten zwei Monaten mit Türen, Hauben, Fenstern und allen Anbauteilen versehen und der Boden montiert. Auch die – hochwertig – neu verchromten Teile fanden hier wieder an ihren alten Platz und glänzen nun mit den polierten Aluleisten um die Wette.

: Hubert verzurrt den Bus auf seinem Abschleppwagen.

: Ankunft in der Oldieklinik.

: Die neue Heimat für die nächsten Wochen…

: Karli beginnt mit dem Grundieren.

: Jetzt kann er nicht mehr rosten.

: Christian beim Verzinnen.

: Die letzten Dellen werden gerichtet.

: Lackiervorbereitung in der Oldieklinik.

: Die erste Lackschicht ist aufgebracht.

: Jetzt strahlt er schon in den Edelweiß-Farben.

: Bis auf Restarbeiten ist die Lackierung abgeschlossen.

: Paul Bruckner und das beteiligte Team nehmen Abschied am07.01.2009.

Ende April wurde mit den restlichen Arbeiten begonnen. Die Technik wurde ergänzt, die Elektrik fertig gestellt, alle Hohlräume und Unterboden geschützt sowie mit dem Innenausbau begonnen. Hier entschloss sich Achim Althammer, von der – recht engen – Original-Bestuhlung abzuweichen und den Bus innen zweckmäßig und bequem (mit Tisch, Schrank und Kühlschrank) als Neunsitzer zu möblieren. Gerade noch rechtzeitig im Juni konnte die Zulassung mit dem passenden Kennzeichen (BGL-O 319H) erfolgen und die erste öffentliche Präsentation erfolgt nun im richtigen Rahmen – bei der EdelweißClassic 2009.

Auf dieser Seite wird nun auch nach Abschluss der Restauration regelmäßig über die Verwendung des „Edelweiß-Expresses“ Buch geführt. Geplant ist neben dem Einsatz bei der EdelweißClassic die Werbung mit dem Bus bei Messen und anderen Veranstaltungen. Achim Althammer sucht auch noch weitere Sponsoren für den „Edelweiß-Express“ und informiert gerne über die Werbemöglichkeiten mit dem Fahrzeug.

Historie

Auslieferung im Herbst 1964 als Bus an das Polizeipräsidium München und anschließend Umbau zum Lautsprecherwagen. Zugelassen wurde er am 21. Dezember 1964 und bis Anfang 1992 war er so im Polizei-Einsatz. Wie viele seiner Artgenossen wurde er danach als Wohnmobil eingesetzt und ging durch vier Hände. Der Vorbesitzer kaufte das Fahrzeug im Sommer 2000 und meldete es im September 2001 wieder ab. Anschließend begann die Leidensgeschichte einer „ewigen“ Restauration, die vor gut drei Jahren mit einer fehlerhaften Lackierung noch nicht endete. Nach einem jahrelangen Rechtsstreit verlor der Besitzer endgültig die Lust an dem Bus und verkaufte ihn im Frühjahr 2008 an Achim Althammer.

Technische Daten

Erstzulassung: 21.12.1964
Typ und Ausführung: O 319 B
Fahrgestellnummer: 31907010001239
Leistung: 50 Kw bei 4.400 U/min.
Hubraum: 1.884 ccm
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
Länge, Breite, Höhe: 4.790 / 2.000 / 2.410 cm
Sitzplätze: 9
Leergewicht: ca. 2.400 Kg
Zul. Gesamtgewicht: 3.500 Kg

Herzlichen Dank an alle, die durch ihre Mithilfe und Unterstützung die Verwirklichung dieser tollen Idee erst ermöglicht haben!

Sponsoren des Edelweiß-Express

Autohaus Färber | Bad Reichenhall | Überholung der Technik

Bosch Bichlmaier | Bad Reichenhall | Ermäßigung bei Elektrik-Teilen

Oldieklinik Bruckner | Salzburg | Lackierung

Autohorst | Freilassing | Tel.: +43/664/2601456 | Bereitstellung einer Halle, Abschleifen, etc.

Malerei Walter | Freilassing| Sandstrahlarbeiten

Chromfabrik | Raubling | Ermäßigung beim Verchromen verschiedener Teile

Kainzmaier und Zubehör | Unterneukirhchen | Ermäßigung beim Komplettieren des Busses

Raumausstattung Klinger | Ainring | Bodenbelag

Reifen-John | Salzburg | Reifen (Ermäßigung)

Fa. G+S-Werbung | Bad Reichenhall | Beschriftungen

Reifen Montage Autozubehör Kuprian | Piding | Hohlraum- und Unterbodenschutz

Air-Wolf | München | Kühlschrank

Schlüsseldienst Eder | Freilassing | Fahrzeug-Schlüssel und Schlosserarbeiten

Gerhard Muster | Salzburg | Tel.: +43/664/6293504 | Ermäßigung beim Polieren aller Aluminiumteile

Paradeiser Metallverarbeitung | Salzburg | Anfertigen der Gepäckbrücke für Anhänger

TÜV Süd | Freilassing | Gutachten

Dr. Konrad Auwärter Unternehmensberatung | Pilsting | Tisch und Kühlschrank

KHM Kraftfahrzeugtechnik | Esslingen | Verdeckstoff für Faltdach

Deml Design | Aschau |Anfertigung eines Schrankes

Allianz | Versicherung

Clean Car | Salzburg | Aufbereitung des Fahrzeuges

Steuerbüro Fricke | Freilassing | Steuerliche Beratung

Kfz-Maringer | Salzburg | Scheiben-Abdichtung

Pidinger Werkstätten | Schafwollteppich

Finanzielle Unterstützung durch

Allianz Robert Schmidbauer

Chiemgau Beton

Dorotheum Salzburg

Hotel Edelweiss, Berchtesgaden

Helfer

Matthäus Hafner, Michael Hafner, Alois Gerhartsreiter | Lackiervorbereitung

Hermann Pieringer | Lackiervorbereitung und Lackieren von Kleinteilen

Fritz Knoller | Demontagearbeiten und Lackiervorbereitung

Christian Kahl, Peter Stockinger | Demontage- und Montagearbeiten

Christian Neunemann | Spenglerarbeiten

Bertl Gschwendtner | Holzarbeiten

Manfred Übertsroider | Materialbeschaffung

Alois Hausmanninger | Schlosserarbeiten

Sigi Huber | komplette Elektrik incl. Kabelbaum

Wolfgang Sprung | Betreuung Homepage

Stefan Götzinger | Glasperlstrahlen von Kleinteilen

Thorsten Brandt | Aufbereiten einiger Teile

Hans Hogger | Montagearbeiten

Rückblick 2008

28. Juni 2008

von Achim Althammer

Bei der EdelweißClassic 2008 hat wieder alles gepasst. Das Wetter war schön, die Menschen gut gelaunt, die Fahrzeuge zuverlässig, die Spender großzügig, die Helfer hilfreich, Weiterlesen